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　　汽车工业一直是国民经济的“晴雨表”，这一支柱产业的发展兴衰，直接映射出我国经济的基本走势。而从世纪交替至今的23年中，有一款车型伴随中国市场经济腾飞，实现了从无到有的兴起，从爆发到企稳的波动，从商业创富工具到家庭美好生活的承载，成为中国国民经济和人民生活跃迁的生动注脚。

　　进入21世纪后，我国国民经济和人民生活发生了举世瞩目的变化。国家统计局数据显示， 2000年我国经济总量刚迈上10万亿元人民币的台阶，2020年历史上首次突破100万亿元人民币大关，居民人均可支配收入和全国居民人均消费支出也在这20年间翻了7番。

　　正是在这种时代背景下，MPV（多用途汽车）这种适配多场景的车型踏准时代与政策的红利，与中国经济社会的高速发展相伴而生。

　　MPV的黄金时代

　　23年前，世界经济还未从98年金融危机的动荡中苏醒时，中国率先进入经济发展的快车道。伴随2001年正式加入世界贸易组织（WTO），中国经济迅速腾飞，经济总量规模在随后的20年间扩大至10倍。

　　在这期间，外向型经济带来巨大的拉动作用，个体经营、下海经商、创业投资浪潮不断涌现，衍生出大量公务接待、商务出行等场景的用车新需求，让拥有旅行车宽大空间、轿车乘坐舒适性、货车功能性等特性的MPV车型开始进入人们视野。

　　比如在中国入世前1年，上汽通用汽车别克品牌把GL8引入国内。正是看准中国公商务用车场景潜在巨大需求，别克GL8在国家经济社会高速发展的时代红利下，实现了销量“三连跳”。根据中国汽车工业协会数据，入华9年后，别克GL8在华销量2009年达4万辆，5年后倍增至8万辆。

　　随后，MPV市场又吃准了我国2016年“二孩政策”的红利，转向家用MPV市场。全国第七次人口普查数据显示，2021年的0-14岁少儿人口比2011年多了3077万人，十年增长率约为13.8%。“单独二孩”、“全面二孩”等生育政策取得了积极成效，因满足三代6口之家这一全新家庭人口结构下集体出行的用车需求，MPV开启了在华发展的第二个阶段。别克GL8也凭借不断进化的产品力，在2020年销量相比2014年再次实现倍增，达到约16万辆。

　　流水的MPV，铁打的GL8

　　近20年来，中国MPV市场的崛起与紧随时代脉搏跳动，暗合中国经济腾飞密切相关。但在高速发展背后，中国MPV市场也在经历自我进化的过程。

　　全国乘用车市场信息联席会数据显示，过去十年中国的MPV市场是乘用车市场最具特色的波动性市场，占据乘用车市场份额经历了从2011年的4%上升到2016年的11%，又回落到2022年4%的轮回波动。中国汽车工业运行报告提到，经历了2017年以来四年的负增长后，2021年我国MPV的销量回归正向增长，这也意味着MPV销量在国内市场结束了初期爆发、中期调整的过程，正逐步迎来稳定发展的时期。

　　乘联会分析称，这一发展走势与中国电商崛起，实体用车需求降低，导致小型MPV市场迅速萎缩有关，而MPV市场也在整体向大型化、高端化的方向演进。

　　正是看到中高端MPV的发展趋势，从去年起，一大批合资、自主和新势力品牌的高端MPV蜂拥而至，今年又有多家中国车企锚定这一市场，把大型高端MPV车型加入车型规划中。

　　但无论外部市场环境多么波谲云诡，带动中国中高端MPV市场发展的GL8在细分市场的销量和市占率一直稳步发展。

　　从近十年GL8的销量上可以看出，在MPV高速增长时，GL8在市场红利下高速发展，在MPV市场下行期，GL8依旧逆势上扬。除了2016年二孩政策刚放开，MPV市场大爆发的一年外，GL8细分市场份额一直保持在40%以上。今年5月，GL8的销量高达11963辆，同时，别克迈向更加大型高端MPV市场的全新车型别克世纪，仅上市半年累计销量突破1万辆，5月实现交付1851辆，创历史新高。这也印证了别克在MPV领域的统治力。

　　与市场发展同频共振

　　别克GL8持续20年增长的背后，与其深度把脉中国市场发展，与中国社会经济律动同频共振密切相关。

　　在中国入世后的前十年，中国经济高速发展，商务用车需求井喷，GL8陆上公务舱的形象伴随一大批中小企业成功崛起，成为其业务发展的重要伙伴，别克GL8也成为冬奥会、博鳌、APEC等重大活动用车。在中国经济发展的近十年，经济增速趋于平稳，居民可支配收入不断提升，GL8随即切入家用市场，伴随“二孩政策”步入中国家庭用车升级的麦浪中。

　　别克GL8“常青”更为重要的原因是，其一直根据中国不同时期市场和不同层级人群的具体需求，对车型功能和定位进行“像素级切分，覆盖家用出行、商务出行、高端出行、顶级私人出行等各细分领域，形成别克GL8陆上公务舱+GL8 ES陆尊+GL8艾维亚的全类别、全价格区间的产品矩阵。

　　比如去年别克品牌为GL8家族又新增和悦版车型，在延续原有舒适品质及豪华氛围的基础上，采用了更加适配家庭用车场景的配置与设计，新加入的马牌ContiSeal™自修补轮胎，可有效降低轮胎漏气和爆胎等风险；第二排配备非全包围式的豪华贵宾座椅，更便于儿童安全座椅的安装及老人与儿童上下车；座椅具有超长前后滑动电动解锁功能，配合豪华翻折小桌板、后排230V电源，满足全场景出行需求。

　　值得一提的是，别克新GL8陆上公务舱还在持续关注无障碍出行领域，推出福祉版车型，让行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松，

　　另外，面向高端商务出行的别克新GL8 艾维亚与新GL8 ES陆尊则进一步提升车辆的豪华质感和科技属性。车辆全系配备前后门及前风挡声学静音玻璃，整车超过80%饰板覆盖优质声学材料；全系遵循上汽通用汽车VIAQ（Vehicle Indoor Air Quality）管控体系，严格把控材料、零部件和整车从研发到量产的全过程，并配备AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统等，确保乘员拥有健康舒适座舱环境；搭载别克eConnect智能互联科技，配备多屏互联、多维交互的一体化智能座舱。

　　正是基于对中国发展和MPV市场的深度理解，综合全国乘用车市场信息联席会等机构发布的数据，自1999年第一辆车下线以来，别克GL8已经连续23年来稳居中国MPV销冠地位，目前累计销量已超160万辆。根据中国汽车流通协会发布的报告，别克GL8的三年保值率位列主流国产MPV市场榜首。

　　伴随近20年来中国经济社会腾飞，MPV市场在中国完成了从无到有再到成熟的完整蜕变。而作为这一市场发展演变的见证者，别克GL8也将在中国经济社会发展的新阶段，继续成为高端商务和多人舒享出行的可靠伙伴。

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