当地时间9月5日，德国总理朔尔茨出席在慕尼黑举行的2023年德国国际车展（IAA），为“焦虑不安”的德国车企加油鼓劲。

　　朔尔茨表示，面对来自中国电动汽车的竞争，德企“应该被激励，而不是被吓到”。他同时宣布了一项价值1100亿欧元的激励计划，为德国电动汽车行业发展提供支持。

　　据德国联邦总理网站和《时代周报》等德媒消息，戴着黑色眼罩的朔尔茨5日出现在慕尼黑车展开幕式，他此前在慢跑时摔倒受伤。发表讲话时，他提到了德国在汽车工业领域的“光辉历史”，并大力赞扬了德国汽车制造商和供应商的创新能力。

　　“电动汽车在德国有着深厚的根基，即德国长达135年的汽车制造经验，”朔尔茨还称，拥有超过75万名员工的德国汽车工业是迈向可持续未来的“核心驱动力”。

　　谈及来自中国等新兴市场在电动汽车生产方面的竞争时，朔尔茨说，公平竞争激发商业活力。

　　“竞争应该激励我们，而不是吓到我们。”他指出，过去几十年间，德国汽车工业分别受到来自日本和韩国的竞争；如今，来自中国的电动汽车也将为德国车企提供“创新驱动力”。他再次强调，德国作为汽车大国的国际竞争力“毋庸置疑”。

　　车展上，朔尔茨向参展车企宣布了一项旨在推动“德国制造”可持续创新的激励计划。他表示，联邦政府将投资超过1100亿欧元，以推进德国工业现代化和气候保护，包括加速充电基础设施、可再生能源、电池等战略重要领域的投资建设。

　　在5日发布的推文中，朔尔茨表示，“德国制造推动可持续创新”，德国联邦政府正与汽车行业共同应对这场“汽车革命”，将提供1100亿欧元的资金，以确保“我们的技术保持领先地位”。

　　朔尔茨援引数据称，德国公共充电点达到9万多个，同时已有70万个私人充电站投入运营。

　　他指出，这远远不够，德国目标是2030年电动汽车从120万辆增至1500万辆，为此，德国将在未来几周成为“欧洲首个引入法律的国家，要求80%的服务站运营商为电动汽车提供至少150千瓦的快速充电选项”。

　　来源：观察者网/齐倩